Прежде всего, многие люди обнаруживают, что структура осевой вентилятор охлаждения Blades состоит из нечетных чисел, таких как 3, 5, 7, 9 и 11. Однако многие потребители не очень знакомы с этим, и им интересно, является ли это просто совпадением дизайна или еще одной загадкой. Где?

Как мы все знаем, реальный эффект рассеивания тепла охлаждающим вентилятором во многом зависит от конструкции шага лопастей и количества лопастей. Среди них немаловажную роль играет количество листочков. Как правило, в конструкции вентилятора производители охлаждающих вентиляторов применяют метод увеличения количества лопастей для обеспечения определенного объема воздуха и давления.

Это связано с тем, что комбинации лезвий с нечетными номерами могут дать больше преимуществ в производительности, чем комбинации лезвий с четными номерами. Поскольку четные лопасти осевого вентилятора симметричны, это не только затрудняет регулировку баланса самого вентилятора, но и делает вентилятор охлаждения с высокими оборотами создают больший резонанс при работе на высокой скорости, что делает лезвия неспособными противостоять усталости, вызванной резонансом в течение длительного времени. Происходит поломка лопастей и т. Д. Поэтому большинство осевых вентиляторов имеют несимметричные лопасти с нечетным номером.

Как правило, узкие лопасти имеют больший шаг лопастей, что приводит к рассеиванию воздушного потока и ухудшению охлаждающей способности вентилятора. Если добавить осевые лопасти вентилятора, расстояние будет уменьшено, а воздушный поток будет более концентрированным, тем самым улучшив охлаждающую способность вентилятора.

Осевой вентилятор с большим объемом воздуха , Когда другие параметры остаются неизменными, чем больше осевых лопастей вентилятора, тем больше объем воздуха. Основная причина заключается в том, что лопасть разделяет воздушный поток на несколько частей, поэтому давление воздушного потока на лопасти вентилятора будет соответственно уменьшено, и трение между воздушным потоком и лопастями также будет соответственно уменьшено.

При увеличении числа лопастей осевого вентилятора трение между воздушным потоком и лопастями уменьшается, и соответствующий шум также уменьшается, но шум сдвига ветра не учитывается, и его увеличение приведет к падению давления ветра.