DC Matiled Mote Mote Motors (состоящий из ротора, статора и щетки кольца разработаны в качестве неотъемлемой части системы, позволяющего таким образом сохранять вес и пространство.
Мотор постоянного тока низкой мощности с электронным коммутацией. также известен как коммутаторные Мотор, двигатель постоянного тока без коммутатор. по сравнению с другими типами моторов, бесщеточный Motors имеют очень эффективную работу, означают снижение энергопотребления на той же мощности по сравнению с щеткой DC Motors.
Когда Основная обмотка затененного мотора полюса под напряжением, затененная обмотка полюса также генерирует индуцированный ток, который сделает магнитный поток покрытой частью полюса статора и непокрытой части вращения в направлении покрытого часть.
Комплектующий электрический двигатель постоянного тока - это внутренне коммутационный электродвигатель, предназначенный для пробега от постоянного тока Power Источник.
Строительство двигателя очень просты , потому что Он не содержит коммутатора, щеток, коллекторных колец и т. Д. Или любой другой часть. Затененный полюсный асинхронный мотор не имеет центробежного переключателя. Таким образом, шансы на провал мотора - меньше.
Он заменяет механический коммутатор в общем двигателе постоянного тока с инвертором полупроводника для формирования двигателя постоянного тока без Commutator.
Затененный полюсный асинхронный двигатель просто самостоятельный однофазный Индукционный мотор чей Один из полюсов затенен медью кольцо. Медное кольцо также называют затененным кольцо. Это Медное кольцо действует как вторичная намотка для двигатель. Затененный полюсный мотор вращается только в одном конкретном направлении, а обратное движение двигателя не возможно.
Бесщеточный двигатель постоянного тока состоит из синхронного двигателя и драйвера, который является типичным продуктом мехатроники. Бесщеточные двигатели имеют гораздо меньшее трение, чем коллекторные двигатели постоянного тока, поэтому они могут работать на гораздо более высоких скоростях.
