Лопасти охлаждающих вентиляторов обычно изготавливаются из пластика, и конкретная температура, которую они могут выдерживать, зависит от типа и качества материала. Вообще говоря, температура, которую могут выдержать пластиковые лопасти вентилятора, ниже 70°C.

Для уникальных случаев высоких температур можно выбрать уникальные охлаждающие вентиляторы, устойчивые к высоким температурам. В охлаждающем вентиляторе используется устойчивая к высоким температурам интегральная схема привода, медная проволока двигателя и провода для снижения повышения температуры самого двигателя без снижения скорости. Из-за использования этих деталей, устойчивых к высоким температурам, требования к качеству вентилятора также высоки. Обычно рекомендуется использовать охлаждающий вентилятор с двойным шарикоподшипником, чтобы гарантировать качество.

Кожух в центре колеса использует центробежную силу, чтобы продвигать воздух вперед на открытое пространство. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха по всей комнате или пространству. Вентилятор обеспечивает циркуляцию воздуха только в определенной или заданной области. Он использует меньшее давление для производства большого количества газа.

Шум: поскольку лопасти периодически подвергаются пульсирующей силе неравномерного потока воздуха на выходе, создается шум. С другой стороны, из-за неравномерного распределения давления на саму лопатку и на лопатку возмущение окружающего газа и деталей при вращении также будет представлять собой шум вращения. Кроме того, при протекании газа через лопатку происходит разделение внешнего слоя и вихря, что вызывает пульсацию давления на лопатку и порождает вихревой шум.

Ненормальный звук: ненормальный звук отличается. Если во время работы вентилятора помимо звука ветра слышны другие звуки (с более чем двумя видами звуков), можно сделать вывод, что вентилятор издает ненормальный звук. Охлаждающий вентилятор может столкнуться из-за инородных тел или деформации подшипника, неправильной сборки или неравномерной намотки обмотки двигателя, что приведет к ослаблению крепления и возникновению ненормального шума.

Утечка масла охлаждающего вентилятора увеличит трение подшипника, что приведет к повышению температуры, увеличению коэффициента расширения и блокировке лопасти вентилятора.

Длительное трение сплава подшипника увеличивает зазор, вызывает дрожание и шум.

В настоящее время нет способа его устранить, а путь улучшения заключается в правильном использовании турбинного масла.

Однако повторная заправка охлаждающего вентилятора может послужить лишь облегчением. Рекомендуется заменить охлаждающий вентилятор.

1. Проблемы с подшипниками:

Масляный подшипник, используемый в некоторых охлаждающих вентиляторах, пористый. Этот тип подшипника используется в течение длительного времени, и смазочное масло во втулке подшипника легко вытекает, что увеличивает шум и загрязняет другие аксессуары. Подшипник легко изнашивается и имеет короткий срок службы.

2. Проблемы со смазочным маслом:

Основная причина утечки масла из охлаждающего вентилятора заключается в том, что смазочного масла добавляется слишком много, что приводит к переливу. Кроме того, если используемое смазочное масло слишком низкое, плохого качества и с низкой вязкостью, при работающем вентиляторе легко выплеснуть масло.

3. Проблемы с герметизацией

Крышка охлаждающего вентилятора обычно запечатана этикеткой, чтобы предотвратить разлив и утечку масла. Поэтому после удаления этикетки и добавления смазочного масла этикетка не приклеивается снова, или этикетка недостаточно липкая, что может привести к разливу масла и утечке масла из охлаждающего вентилятора.

1、проверьте, не использовался ли он слишком долго. если его не разобрать для очистки от пыли, будет слишком много скопления пыли,, что затруднит вращение и замедление вентилятора.

2、причиной низкой скорости охлаждающего вентилятора постоянного тока также может быть проблема с блоком питания.

3. Кроме того,, если охлаждающий вентилятор постоянного тока установлен неправильно и ослаблен во время установки,, скорость вращения вентилятора также снизится.