Шум: поскольку лопасти периодически подвергаются пульсирующей силе неравномерного потока воздуха на выходе, создается шум. С другой стороны, из-за неравномерного распределения давления на саму лопатку и на лопатку возмущение окружающего газа и деталей при вращении также будет представлять собой шум вращения. Кроме того, при протекании газа через лопатку происходит разделение внешнего слоя и вихря, что вызывает пульсацию давления на лопатку и порождает вихревой шум.

Ненормальный звук: ненормальный звук отличается. Если во время работы вентилятора помимо звука ветра слышны другие звуки (с более чем двумя видами звуков), можно сделать вывод, что вентилятор издает ненормальный звук. Охлаждающий вентилятор может столкнуться из-за инородных тел или деформации подшипника, неправильной сборки или неравномерной намотки обмотки двигателя, что приведет к ослаблению крепления и возникновению ненормального шума.

Утечка масла охлаждающего вентилятора увеличит трение подшипника, что приведет к повышению температуры, увеличению коэффициента расширения и блокировке лопасти вентилятора.

Длительное трение сплава подшипника увеличивает зазор, вызывает дрожание и шум.

В настоящее время нет способа его устранить, а путь улучшения заключается в правильном использовании турбинного масла.

Однако повторная заправка охлаждающего вентилятора может послужить лишь облегчением. Рекомендуется заменить охлаждающий вентилятор.

1. Проблемы с подшипниками:

Масляный подшипник, используемый в некоторых охлаждающих вентиляторах, пористый. Этот тип подшипника используется в течение длительного времени, и смазочное масло во втулке подшипника легко вытекает, что увеличивает шум и загрязняет другие аксессуары. Подшипник легко изнашивается и имеет короткий срок службы.

2. Проблемы со смазочным маслом:

Основная причина утечки масла из охлаждающего вентилятора заключается в том, что смазочного масла добавляется слишком много, что приводит к переливу. Кроме того, если используемое смазочное масло слишком низкое, плохого качества и с низкой вязкостью, при работающем вентиляторе легко выплеснуть масло.

3. Проблемы с герметизацией

Крышка охлаждающего вентилятора обычно запечатана этикеткой, чтобы предотвратить разлив и утечку масла. Поэтому после удаления этикетки и добавления смазочного масла этикетка не приклеивается снова, или этикетка недостаточно липкая, что может привести к разливу масла и утечке масла из охлаждающего вентилятора.

1、проверьте, не использовался ли он слишком долго. если его не разобрать для очистки от пыли, будет слишком много скопления пыли,, что затруднит вращение и замедление вентилятора.

2、причиной низкой скорости охлаждающего вентилятора постоянного тока также может быть проблема с блоком питания.

3. Кроме того,, если охлаждающий вентилятор постоянного тока установлен неправильно и ослаблен во время установки,, скорость вращения вентилятора также снизится.

Обычно используемое напряжение охлаждающего вентилятора составляет 12 В, но, как и охлаждающий вентилятор с регулируемой температурой, напряжение охлаждающего вентилятора относительно низкое при низкой температуре, что приводит к более медленной скорости и меньшему шуму охлаждающего вентилятора.

Пока охлаждающий вентилятор может нормально работать при низком напряжении и плавно запускаться, нет проблем, что напряжение ниже 12 В. Если охлаждающий вентилятор 12 В на высокой скорости может работать от 5 В или даже 4,5 В, звук будет тише.

Однако охлаждающий вентилятор на 12 В не может работать с напряжением более 10% от его номинального напряжения, например при работе 13,2 В, поэтому он может превысить мощность и вызвать перегорание охлаждающего вентилятора, особенно для некоторых охлаждающих вентиляторов. при большом объеме воздуха и высокой скорости вращения, если возможно, чтобы напряжение превышало номинальное, поставщик охлаждающего вентилятора должен увеличить диапазон напряжения.

Обычно причины, по которым вентилятор охлаждения выходит из строя или перестает работать, следующие:

1. Подшипник вала охлаждающего вентилятора заржавел, что привело к его прямому заклиниванию; вал охлаждающего вентилятора заржавел, и смазка улетучилась из-за длительного использования. Решение: смазочное масло капает на вал в осевом положении, и на вал не должно капать слишком много капель.

2. Если охлаждающий вентилятор использовался слишком долго и не чистился регулярно, пыль от вентилятора будет выдавливаться слишком сильно, что приведет к тому, что мастер карты не будет вращаться при вращении вентилятора; Решение: с помощью ватной палочки очистите заднюю часть охлаждающего вентилятора.

3. Работа и качество охлаждающего вентилятора ненадежны. Выбранная марка трехпоточного вентилятора охлаждения приведет к повреждению вентилятора или невозможности его вращения.